1、厄尔尼诺威胁，巴拿马运河再削每日通行量

巴拿马运河管理局宣布，自9月4日起将每日通行船舶数从目前的36艘削减至34艘，9月15日起进一步降至32艘。今年5至8月，运河流域累计降雨量较历史均值偏低34%，汇水量更是减少44%。管理局警告，天气变化速度超出预期，而即将到来的厄尔尼诺现象可能是有记录以来最强之一，或将持续至明年1至4月的旱季。
上一轮厄尔尼诺曾导致运河日通行量从36艘一路降至最低22艘。为应对水位下降，管理局已对新巴拿马型船舶实施多次吃水限制，8月15日最新一次将吃水深度收窄至48.5英尺，后续还将进一步降至48英尺乃至47.5英尺。
截至周五，已有124艘船舶在运河口等待通行，其中88艘已提前预约，较周一的115艘进一步攀升。
未预约船舶平均等待时间约8天，北向排队8.5天，南向7.7天。有船公司通过拍卖支付高达400万美元才得以插队通行。9月3日起，拍卖系统将按LNG/LPG船、干散货及件杂货船、集装箱及冷藏船、化学品和油轮四类分组分配舱位，以更精准反映通行货种结构并提高水资源利用效率。运河同时对满载高TEU集装箱船给予优先通行权。

2、沃尔玛电商增速24%，快速配送覆盖38个美国市场

沃尔玛公布二季度营收1879亿美元，同比增长5.9%。其中美国电商销售额同比增长24%，全球电商增长23%，这也是美国电商业务连续第10个季度保持20%以上增幅。门店履约配送量增长43%，第三方市场净销售额增长超50%。3小时以内达订单占门店履约订单的37%，70%的线上订单实现当日送达。30分钟内极速配送已扩展至38个美国市场，本季度快速配送订单量增长48%。
电商目前占沃尔玛美国营收的23%以上，而五年前仅约12%。过去18个月，美国电商增量利润率处于高个位数至低双位数区间。山姆会员店电商增长26%，并于4月推出门店1小时极速达服务。国际市场电商增长19%，中国、印度和加拿大表现亮眼，电商占国际业务营收比重达30%。

3、以星航运Q2利润大增，营收增长9%

以星综合航运（Zim）公布第二季度净利润6400万美元，较去年同期的2400万美元大幅增长，受益于运费上涨和货运量提升。Q2营收同比增长9%至17.8亿美元，货运量从去年同期的89.5万标箱增至92.2万标箱，增幅3%。平均单箱运费收入为1590美元，同比增长8%。
上半年营收为31.8亿美元，低于去年同期的36.4亿美元；货运量从183.9万标箱降至178.8万标箱，平均单箱运费从1632美元降至1455美元。上半年运营利润1.26亿美元。
以星维持全年调整后EBITDA 20亿至24亿美元、调整后EBIT 7亿至11亿美元的指引，预计将基于全年业绩派发股息。

4、莱茵河水位告急，达飞轮船开征内陆紧急附加费

受莱茵河及其他欧洲内河水位持续异常偏低影响，内河驳船运营严重受阻，运输能力下降、码头拥堵加剧、周转时间延长，整体运营成本显著攀升。达飞轮船（CMA CGM）宣布，正积极寻求替代运输方案以维持货物运输，同时依据提单条款第10条，对经安特卫普、泽布鲁日和鹿特丹中转的所有内陆运输征收内陆紧急附加费。
具体收费标准为：比利时及荷兰地区每箱50欧元；德国、瑞士和法国地区每TEU 75欧元。执行时间方面，进口货物自8月24日卸货日起计收，出口货物自9月1日装船日起计收，美国FMC合约货物自9月21日起执行。该附加费将持续有效直至另行通知。达飞表示将密切关注水位变化并及时更新信息。