1：美国“夺回巴拿马运河”的预期大幅飙升 美国在委内瑞拉抓捕马杜罗的军事行动，不仅震动了全球政坛，更标志着特朗普政府将战略矛头重新对准了巴拿马运河。作为承载美国40%集装箱贸易的命脉，巴拿马运河被特朗普视为必须“收回”或绝对控制的战略资产。他多次强调，中国在运河周边的影响力已危及美国安全，并暗示不排除动用武力干预哥伦...
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1：美国11月进口量下滑5.4% 根据笛卡尔发布的《全球航运报告》，美国11月集装箱进口量（2,183,048 TEU）环比下降5.4%，同比下降7.5%。尽管如此，这仍是历史上第四强劲的11月。截至2025年前11个月，美国累计进口量仅同比增长0.1%，基本持平。这与年初的高增长形成鲜明对比，反映了提前囤货效...
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1：美线集运市场承压：运力过剩导致运价下跌 分析机构 Xeneta 最新报告指出，亚洲至美国西海岸的即期运价（截至 12 月 11 日）降至每 FEU 1,861 美元，较一个月前（11 月 11 日）环比暴跌约 22%，显示出船公司定价权的严重削弱。亚洲至美国东海岸运价也出现月度修正。Xeneta 指出，目前主...
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1：马士基拟恢复红海航线，时间待定 马士基（Maersk）周二宣布，一旦船员安全条件允许，将着手恢复其在红海和苏伊士运河的航线，以实现运输常态化。但目前尚未确定恢复通航的具体日期。苏伊士运河管理局表示，运河已准备好恢复正常服务。数据显示，10 月份共有 229 艘船只恢复通过运河，创下红海危机以来的月度最高纪录...
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1：航空货运黑五前运价飙升 临近“黑色星期五”和感恩节，全球航空货运市场持续升温。根据 WorldACD 最新数据，在 11 月中旬（第 46 周），航空货运即期费率继续上涨，主要受到亚洲/太平洋地区到美国和欧洲航线价格强劲增长的推动。该地区平均即期费率环比上涨 +4% 至每公斤 $4.11，货量也...
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